Un camion-grue est principalement composé d’un châssis, d’une grue, d’une caisse de chargement et d’autres pièces essentielles. Par conséquent, lors de l’achat d’un bon camion-grue, il est nécessaire de vérifier rigoureusement les éléments clés du camion-grue afin d’améliorer les performances globales du camion-grue et d’accroître son efficacité.
Tout d’abord, un bon camion-grue est indissociable d’une bonne grue.
La grue est l’un des éléments clés du camion-grue, qui est directement lié à la capacité de levage du camion-grue. Il est donc particulièrement important de choisir une bonne grue. Les grues des grandes marques telles que Sany et Xugong sont très bonnes, avec une vitesse de levage rapide, une longue durée de vie du système hydraulique et des fuites d’huile considérablement réduites par rapport à ce qu’elles étaient auparavant. Ils peuvent assumer pleinement la tâche de levage de charges lourdes et volumineuses dans le camion-grue.
Le second est le choix entre le bras télescopique et le bras pliant.
Les grues à bras télescopique et à bras pliant ont leurs propres avantages. Ceci est principalement basé sur leur propre environnement d’utilisation. Le bras télescopique a un grand rayon d’action et peut soulever de grandes distances. Il convient mieux à un environnement de travail ouvert. Il est largement utilisé dans les domaines du levage d’arbres, de poteaux électriques et de ponts, et il est bon marché. Le bras pliant est plus adapté aux lieux de travail étroits, tels que les entrepôts d’entreprises, les docks et d’autres lieux. Divers outils auxiliaires peuvent être installés pour des opérations spéciales.
Troisièmement : sélection du tonnage de la grue
Le tonnage de la grue dépend principalement de la cargaison que vous soulevez. Le tonnage de la grue est déterminé par la taille de l’objet à soulever. S’il est trop grand, il sera gaspillé, et s’il est trop petit, il ne répondra pas aux besoins de levage. D’une manière générale, le meilleur tonnage de levage de la grue se situe entre 70 et %-90% du poids de levage maximal de la grue. Par conséquent, lors du choix, essayez de faire en sorte que le poids de levage ait un certain excédent, ce qui contribue à prolonger la durée de vie de la grue, et plus la flèche est étendue, plus le poids de levage est faible.
Quatrièmement : Choix du châssis
La fiabilité du châssis est liée au taux de présence du camion-grue, qui affecte à son tour l’efficacité du travail. À l’heure actuelle, les marques nationales de châssis de camion-grue utilisent généralement des marques réputées telles que Dongfeng, Jiefang et Sinotruk. Ces marques ont une qualité garantie d’une part, et le service après-vente est relativement garanti d’autre part. Il existe des stations de service après-vente dans tout le pays, ce qui vous libère de tout souci. Lorsque vous choisissez un châssis, vous devez également tenir compte de la grue. Le châssis doit être adapté à la grue. Un petit châssis équipé d’une grande grue n’est pas stable et peut facilement se renverser, ce qui empêche la capacité de levage de la grue de fonctionner normalement. Il convient également de noter que le châssis du camion-grue ne doit pas être modifié par un vieux châssis ordinaire, car la capacité portante de la poutre du vieux châssis général ne peut pas répondre aux exigences. Un châssis aussi ancien ne peut être immatriculé sans une annonce de modification.
Cinquièmement : la longueur de la boîte de chargement du camion-grue.
La caisse de chargement d’un camion-grue est généralement munie de garde-corps et sa longueur est généralement déterminée par l’annonce du camion-grue. D’une manière générale, les modèles 4×2 ont un compartiment de 6,1 mètres de long et les modèles 6×2, 6×4 et 8×4 ont un compartiment de 7,5 à 8,6 mètres de long. Il est recommandé d’utiliser une plaque de 5 mm d’épaisseur pour le plancher de la boîte à marchandises, et la poutre longitudinale au fond de la boîte à marchandises adopte une structure de tube carré, qui présente une large surface de support de la force et une capacité de charge plus élevée. Les colonnes des deux côtés de la boîte à marchandises sont amovibles, ce qui permet de transporter des marchandises plus larges que la boîte à marchandises après l’ouverture complète de celle-ci, comme les cabines mobiles.
