En général, dans le fonctionnement des camions à benne, il y a de nombreux problèmes mineurs qui sont facilement négligés et qui deviennent des dangers cachés pendant la conduite, qui méritent vraiment l’attention des conducteurs. Le fabricant de pièces détachées pour camions à benne vous rappelle qu’après avoir récupéré le nouveau véhicule, vous devez faire le plein de carburant « jump gun ». Une fois le pistolet à carburant « jump gun », ne faites plus le plein. Ce geste permet de vérifier si la jauge de carburant de la nouvelle voiture est exacte. Ne faites pas le plein par la suite au nom de l’économie du véhicule. Il n’est pas nécessaire de remplir le réservoir de carburant à l’avenir. En général, remplissez-le aux deux tiers.
L’huile de frein et l’huile de roulement de moyeu doivent être entretenues ensemble. En général, deux opérations d’entretien doivent être effectuées à chaque fois, c’est-à-dire une fois tous les trois mois.
2. La vidange de l’huile moteur s’effectue en principe en fonction du kilométrage parcouru. Elle est généralement vidangée tous les 8 000 kilomètres environ. S’il n’y a pas de date de remplacement fixe pour les pneus, nous les remplaçons généralement, ou si le motif est très léger.
L’huile d’engrenage de la transmission 3 ne doit pas être remplacée fréquemment. Dans des circonstances normales, il suffit de la remplacer tous les six mois ou tous les six mois. L’huile de transmission de l’essieu arrière peut être remplacée légèrement. Si vous roulez longtemps sans faire de pause pendant trois mois, déposez l’essieu arrière pour l’entretien et refermez la fente.
4. L’application régulière de graisse sur les camions à benne présente des avantages considérables. Il faut le faire au moins une fois par mois, et deux fois si possible. En effet, les axes des vérins hydrauliques, les axes des plaques d’acier et les axes directionnels s’usent beaucoup et doivent donc être graissés fréquemment.
5. Lors de la réparation des véhicules, soutenez entièrement les supports. Il est strictement interdit au personnel d’entretien de pénétrer dans le fond de la boîte pour y effectuer des travaux sans soutenir entièrement les supports.
Tant que ces mesures d’entretien sont bien prises, le véhicule est généralement en bon état et moins susceptible d’avoir des problèmes.
