Les camions-citernes sont des véhicules spécialisés qui comportent des risques inhérents.
Un entretien régulier est essentiel pour garantir leur sécurité et leur fonctionnement optimal.
Vous trouverez ci-dessous quelques étapes importantes pour l’entretien d’un camion-citerne :
- Changez régulièrement l’huile et les filtres: Le moteur doit être bien lubrifié. Il est donc nécessaire de changer l’huile et les filtres à huile régulièrement, généralement tous les 5 000 à 10 000 kilomètres, en fonction de l’utilisation.
- Vérifiez et remplacez les filtres à carburant: Le filtre à carburant permet d’éliminer les impuretés et la saleté du carburant.
Un contrôle et un remplacement réguliers sont nécessaires pour éviter d’endommager le moteur. - Inspectez les pneus: Vérifiez régulièrement l’usure et la pression des pneus.
Des pneus usés peuvent entraîner des accidents, et une pression incorrecte peut affecter la maniabilité du camion-citerne. - Inspectez le système de freinage: Le système de freinage est un élément de sécurité essentiel.
Vérifiez régulièrement l’usure des freins et la concentration du liquide de frein.
En cas de problème, réparez ou remplacez immédiatement les pièces nécessaires. - Nettoyez le réservoir: Pendant le transport, des résidus d’huile et des saletés peuvent s’accumuler dans le réservoir, ce qui peut nuire à sa longévité et à sa sécurité.
Un nettoyage régulier permet de maintenir le réservoir en bon état de fonctionnement. - Vérifiez la batterie et le câblage: Inspectez régulièrement la batterie et le câblage électrique, en vous assurant que toutes les connexions sont intactes et qu’il n’y a pas de corrosion ou de vieillissement.
- Vérifiez les systèmes électroniques du véhicule: Les systèmes électroniques, y compris les écrans du tableau de bord, les lumières et les alarmes de sécurité, doivent être vérifiés régulièrement pour s’assurer qu’ils fonctionnent correctement et qu’ils tiennent le conducteur informé.
Erreurs d’entretien courantes pour les camions-citernes
- Surgonflage des pneus: Certains conducteurs surgonflent leurs pneus, pensant ainsi économiser du carburant ou pouvoir les charger davantage.
Cependant, les pneus surgonflés réduisent la surface de contact avec la route, augmentent l’usure et réduisent l’efficacité du freinage.
D’autre part, les pneus sous-gonflés augmentent l’usure des épaulements, réduisent l’efficacité du carburant et affectent également le freinage. - Remplissage excessif de l’huile moteur: Un remplissage excessif d’huile moteur augmente la résistance du vilebrequin et de la bielle, et provoque des éclaboussures d’huile sur les parois des cylindres, ce qui entraîne une accumulation de carbone et une réduction de la puissance du moteur.
Remplissez toujours l’huile en fonction du niveau indiqué par la jauge et évitez de dépasser la limite supérieure. - Serrage excessif des boulons: Chaque boulon a un couple de serrage spécifié en fonction de son diamètre, de son pas et de sa fonction.
Un serrage excessif des boulons peut les étirer, tandis qu’un serrage insuffisant peut les desserrer.
Veillez toujours à ce que les boulons soient serrés conformément aux spécifications du fabricant. - Serrage excessif des courroies: Certains pensent que le fait de serrer les courroies des accessoires augmente le refroidissement et la puissance électrique.
Cependant, des courroies trop tendues exercent une charge excessive sur les roulements, réduisent la durée de vie des composants et peuvent provoquer des ruptures de courroies.
Veillez à ce que les courroies soient correctement tendues pour éviter ces problèmes.
En suivant ces étapes d’entretien et en évitant les erreurs courantes, vous pouvez garantir la sécurité, la longévité et l’efficacité de votre camion-citerne, tout en minimisant le risque d’accidents et de défaillances mécaniques.
