1. Contrôler les combustibles
Il est nécessaire d’empêcher les conteneurs de stockage de pétrole des pétroliers de déborder. Les fuites, déversements, égouttements, suintements et débordements de pétrole qui se produisent pendant le chargement et le déchargement des produits pétroliers par les pétroliers,
, doivent être nettoyés et traités en temps utile. Après le déchargement des marchandises, il est strictement interdit aux pétroliers de déverser des taches d’huile, des boues d’huile, des huiles usées, etc. dans les égouts en vue de leur évacuation. Ils doivent être collectés et placés à des endroits désignés pour être éliminés de manière appropriée. Tous les matériaux inflammables doivent être enlevés à proximité des bâtiments tels que les réservoirs d’huile, les entrepôts, les salles de pompes, les salles de distribution d’huile et les ateliers de mélange d’huile. Les fils de coton huileux, les chiffons huileux, les gants huileux, le papier huileux et les autres articles utilisés pour la maintenance et l’entretien des citernes pétrolières doivent être placés dans des seaux en fer couverts à l’extérieur de l’atelier et enlevés en temps voulu.
2. Prévenir les étincelles électriques
Tous les types d’équipements électriques utilisés dans les dépôts pétroliers et sur tous les sites d’exploitation doivent être antidéflagrants et leur installation doit être conforme aux exigences de sécurité. Fils électriques
Il ne doit pas y avoir de peau cassée, de fils électriques exposés ou de courts-circuits. Il est strictement interdit de faire passer des lignes électriques à haute tension au-dessus du dépôt de pétrole. La distance entre la zone de stockage du pétrole et l’entrepôt de pétrole léger et les lignes électriques doit être supérieure à 1,5 fois la longueur des poteaux électriques. Des barrières d’isolation doivent être installées sur les voies ferrées menant au dépôt de pétrole avant l’entrée
. Le panneau est utilisé pour empêcher l’énergie externe de pénétrer dans le dépôt de pétrole par les voies ferrées et de provoquer des étincelles électriques.
3. Coupez toutes les sources d’incendie
Il est strictement interdit d’introduire des allumettes, des briquets ou d’autres sources de feu dans le dépôt de pétrole, la zone de stockage du pétrole et la zone de réception et d’expédition du pétrole. Contrôlez strictement le flux des sources de feu et les opérations à flamme nue. Il est strictement interdit de fumer et d’utiliser des flammes nues dans le dépôt pétrolier. Lorsque des flammes nues doivent être utilisées pour des opérations de réparation, il est nécessaire d’en référer au service compétent pour examen et approbation et de prendre des mesures de sécurité avant d’effectuer tout travail à flamme nue. Avant de mettre les voitures et les tracteurs dans l’entrepôt, des couvercles ignifuges doivent être ajoutés aux ouvertures des tuyaux d’échappement. Après avoir été garés, les moteurs doivent être immédiatement arrêtés. Il est strictement interdit d’inspecter et de réparer les véhicules dans l’entrepôt, ainsi que de démarrer les moteurs en cours de fonctionnement. Lorsque les locomotives ferroviaires entrent dans le dépôt, les wagons d’isolation doivent être attachés, les plaques de protection de la boîte à cendres doivent être fermées, et il est interdit de nettoyer le four dans la zone du dépôt ou de rester dans les zones de non-opération. Le pétrolier s’est amarré au quai et a déclaré : « Les flammes nues sont strictement interdites. » Aucune source de feu n’est autorisée à bord du navire.
4. Prévenir le frottement des métaux
Appliquez rigoureusement les règles relatives à l’entrée et à la sortie de l’entrepôt et de la zone d’exploitation. Il est strictement interdit d’entrer dans le dépôt pétrolier en portant des chaussures à crampons ou des chaussures avec des paumes en fer. Il est encore plus interdit d’escalader les réservoirs de pétrole, les camions-citernes, les camions-citernes, les camions-citernes ou de marcher sur les fûts de pétrole. Il est également interdit aux mules, aux chevaux et aux roues en fer de pénétrer dans la zone de stockage. Il est interdit d’utiliser des outils en fer pour ouvrir les opercules des conteneurs. Lors de l’ouverture des LIDS des grands fûts et des camions-citernes, il convient d’utiliser des clés en cuivre ou en alliage qui ne produiront pas d’étincelles en cas de collision. Dans l’entrepôt, il faut éviter que les conteneurs métalliques ne s’entrechoquent, et il est encore plus interdit de faire rouler des fûts de pétrole sans joints sur le sol en ciment. Pendant l’opération de déchargement des produits pétroliers des pétroliers, il est nécessaire d’éviter la collision du tuyau à col de cygne de déchargement lorsqu’il est inséré et retiré de l’ouverture du pétrolier ou de l’écoutille du pétrolier. Partout où il y a du pétrole et du gaz, les métaux ferreux ne doivent pas être frappés.
5. Empêcher les vapeurs d’huile
Il est strictement interdit de réparer ou de souder des fûts d’huile, des réservoirs d’huile, des citernes d’huile et d’autres conteneurs de stockage non lavés. Les conteneurs qui ont été lavés doivent être ouverts pour la ventilation avant d’être prêts à être soudés. Si nécessaire, un décapage visuel doit être effectué au préalable. Les produits pétroliers légers en fûts stockés dans l’entrepôt doivent être inspectés fréquemment. En cas de fuite, ils doivent être remplacés à temps. Les entrepôts, les hangars et les salles de réception et d’expédition des huiles légères conditionnées en fûts doivent maintenir une bonne circulation de l’air. Dans les zones de réservoirs souterrains et caverneux, il est essentiel de prévenir rigoureusement les fuites de pétrole. Des équipements de ventilation doivent être installés pour assurer une bonne ventilation et éviter l’accumulation d’huile et de gaz.
