Les réfrigérants utilisés dans les camions frigorifiques peuvent être classés en plusieurs catégories en fonction de leurs propriétés thermodynamiques, physiques, chimiques et de leur composition.
Les types les plus courants sont les suivants :
1. Réfrigérants au fréon
Les réfrigérants au fréon (CFC et HCFC) sont chimiquement stables, faiblement inflammables, inertes et généralement non toxiques.
Ils ne se décomposent en phosgène, un gaz nocif, que lorsqu’ils sont exposés à des flammes nues.
L’utilisation généralisée du fréon a contribué de manière significative au progrès de la technologie des camions frigorifiques.
2. Réfrigérants à base de composés inorganiques
Il s’agit de réfrigérants tels que l’ammoniac, l’eau, l’air et le dioxyde de carbone.
L’ammoniac est le réfrigérant le plus utilisé dans cette catégorie.
Il a une pression modérée, une capacité de réfrigération élevée par unité de volume et est rentable.
L’ammoniac est souvent utilisé dans les entrepôts frigorifiques routiers et les systèmes de réfrigération marine des navires de pêche.
3. Réfrigérants à base d’hydrocarbures
Les composés hydrocarbonés tels que l’éthane, l’éthylène, le propane et le propylène sont utilisés comme réfrigérants, en particulier dans les industries pétrolière et chimique.
Le propane et le propylène sont utilisés dans les systèmes de réfrigération à compression à deux étages ou dans les sections à haute température des systèmes de réfrigération en cascade, tandis que l’éthane et l’éthylène sont utilisés dans les sections à basse température.
Ces réfrigérants ont des points de congélation bas et sont abordables, mais ils présentent des risques importants pour la sécurité en raison de leur inflammabilité.
4. Mélange de fluides frigorigènes
Les réfrigérants mélangés sont des mélanges de deux ou plusieurs réfrigérants combinés dans des proportions spécifiques.
Ils sont conçus pour optimiser les performances de réfrigération sur une plage de température spécifique, offrant une meilleure efficacité de fonctionnement que les réfrigérants à composé unique.
Chaque type a ses avantages et ses inconvénients, ce qui les rend adaptés à différentes applications en fonction de facteurs tels que les exigences de température, le coût et les considérations de sécurité.
