1. Mauvaise isolation thermique ou mauvaise étanchéité des camions frigorifiques ;
La mauvaise performance de l’isolation thermique s’explique par l’absence d’adhérence mutuelle entre la peau intérieure et extérieure de la carrosserie, ou par l’épaisseur insuffisante de la couche d’isolation, et l’effet d’isolation thermique est médiocre. La raison principale est la mauvaise sélection de l’épaisseur de la couche d’isolation lors de la conception ou la mauvaise qualité des matériaux d’isolation lors de la construction. En outre, au cours de la construction et de l’utilisation, l’isolation et la résistance à l’humidité du matériau isolant peuvent être endommagées, de sorte que la couche d’isolation est affectée par l’humidité, la déformation et même l’érosion. La capacité d’isolation thermique du matériau d’isolation thermique diminue, la perte de dissipation thermique de la carrosserie augmente et la température de la carrosserie diminue de manière significative. Une autre raison importante de l’importante perte de froid est la mauvaise performance d’étanchéité de la carrosserie, et plus d’air chaud pénètre dans la voiture par la fuite. Dans des circonstances normales, s’il y a de la condensation dans le joint de la porte ou dans le joint de la paroi d’isolation de la carrosserie, cela signifie que le joint n’est pas étanche. En outre, l’ouverture et la fermeture fréquentes des portes ou l’entrée simultanée de plusieurs personnes dans la voiture augmentent également la perte de chaleur de la voiture réfrigérée. Essayez d’éviter d’ouvrir les portes de la carrosserie pour empêcher une grande quantité d’air chaud de pénétrer dans la carrosserie. Bien entendu, lorsque la carrosserie de la voiture réfrigérée est fréquemment introduite dans l’entrepôt ou que le volume de stockage est trop important, la charge thermique augmente fortement et il faut généralement beaucoup de temps pour la refroidir jusqu’à la température spécifiée.
2. La surface de l’évaporateur est trop épaisse ou poussiéreuse ;
Une autre raison importante est la faible efficacité du transfert de chaleur de l’évaporateur, qui est principalement causée par un excès de givre ou de cendres sur la surface de l’évaporateur. La température de surface de l’évaporateur étant généralement inférieure à 0℃ et l’humidité de l’évaporateur étant élevée, l’humidité de l’air peut facilement givrer ou même geler sur la surface de l’évaporateur, ce qui affecte l’effet de transfert de chaleur de l’évaporateur. Pour éviter que la surface de l’évaporateur ne soit trop épaisse, il faut la dégivrer régulièrement. Il existe deux méthodes de dégivrage :
① Dégivrage du parking. Il s’agit d’arrêter le fonctionnement du compresseur, d’ouvrir la porte de l’entrepôt, de laisser la température de l’entrepôt augmenter et de redémarrer le compresseur après la fonte automatique de la couche de givre.
② Une fois les marchandises sorties de l’entrepôt, lavez la surface du tuyau d’évacuation de l’évaporateur directement avec de l’eau chaude du robinet pour dissoudre ou faire tomber la couche de givre. En plus de l’épaisse couche de dégivrage, l’effet de transfert de chaleur de l’évaporateur sera médiocre et l’efficacité du transfert de chaleur de la surface de l’évaporateur sera considérablement réduite en raison de la poussière non nettoyée à long terme.
