Ces dernières années, le secteur des grues sur camion a connu une croissance rapide, les ventes augmentant d’année en année. Par rapport aux grues mobiles, les grues sur camion ont une période de retour sur investissement plus courte. Dans de bonnes conditions commerciales, les coûts peuvent être récupérés en un an environ, alors que même dans des conditions moins favorables, il faut compter environ deux ans. Par conséquent, la demande de grues sur camion augmente. En fonction de la structure de la flèche, les grues montées sur camion peuvent être divisées en deux catégories : les grues à flèche articulée et les grues à flèche droite. Quels sont donc les avantages et les inconvénients d’une grue sur camion à flèche articulée ?
I. Avantages
- Efficacité accrue
La flèche articulée d’une grue montée sur camion fonctionne comme une main humaine, ce qui lui permet d’effectuer toute une série de mouvements avec efficacité et souplesse, rendant ainsi les opérations plus efficaces. - Mieux adaptée aux espaces à plafond bas
La flèche articulée peut se replier deux fois, ce qui la rend plus adaptée au travail dans les espaces à plafond bas ou confinés, tels que les usines, les entrepôts ou d’autres environnements compacts. - Possibilité de monter divers accessoires
Tout comme un bras robotisé, la flèche articulée peut être équipée de diverses « mains » à son extrémité, telles que des nacelles, des grappins, des pinces, des fourches à palettes, des marteaux et des tarières, ce qui accroît sa polyvalence. - Occupe moins d’espace de chargement
Grâce à sa structure repliable, la flèche de mât articulé peut être stockée de manière compacte, ce qui permet d’augmenter l’espace de chargement sur le plateau du camion, améliorant ainsi la capacité de charge et l’utilisation de l’espace de chargement. - Entretien facile
Le cylindre hydraulique télescopique de la grue à flèche articulée est situé à l’extérieur, ce qui facilite les réparations en cas de problème.
II. Inconvénients
- Pression du système hydraulique plus élevée que pour les grues à flèche droite
Pour réduire la pression sur le vérin de guindant, les grues à flèche articulée utilisent souvent un mécanisme de liaison. Alors que les grues à flèche droite utilisent des pompes à engrenages dans leurs systèmes hydrauliques, les grues à flèche articulée nécessitent des pompes à piston à haute pression. - Limitation de l’angle de rotation
La rotation d’une grue à flèche articulée montée sur camion est entraînée par la crémaillère du vérin hydraulique rotatif, qui fait tourner l’engrenage situé au bas de la colonne. L’angle de rotation est déterminé par le cylindre hydraulique, ce qui signifie que la grue ne peut pas tourner en continu. En règle générale, l’angle de rotation maximal d’une grue à flèche articulée est de 360 degrés.
Les grues sur camion à flèche articulée présentent des avantages et des inconvénients. Le choix du type de flèche doit dépendre de l’environnement de travail. Les prix des grues sur camion varient en fonction de la conception de la flèche. Il est donc essentiel de choisir la grue la mieux adaptée à vos besoins.
