Une grue sur camion, également connue sous le nom de « 随车吊 » (Suí Chē Diào), est un véhicule polyvalent qui combine les fonctions de levage et de transport de marchandises, ce qui la rend de plus en plus populaire dans diverses industries. De nombreuses grues montées sur camion sont équipées de stabilisateurs hydrauliques, divisés en stabilisateurs avant et arrière. Si la plupart des gens comprennent le rôle des stabilisateurs avant, qui consistent principalement à répartir le poids du véhicule et à augmenter la capacité de charge, la fonction des stabilisateurs arrière prête souvent à confusion. Examinons l’utilité des stabilisateurs hydrauliques arrière.
Emplacement des stabilisateurs hydrauliques arrière
Les stabilisateurs arrière sont généralement installés au niveau de l’essieu arrière, sous le châssis de la grue montée sur camion, et prennent souvent la forme d’un H. Leur rôle principal est de soutenir la partie arrière du véhicule pendant les opérations de grutage. Leur rôle principal est de soutenir la partie arrière du véhicule pendant les opérations de grutage. Lorsque la grue soulève de lourdes charges, les stabilisateurs arrière transfèrent une partie de la charge au sol, assurant ainsi un soutien stable et réduisant la pression sur les pneus. Cela minimise le risque d’accidents causés par la tension ou la déformation des pneus pendant les tâches de levage de charges lourdes.
Types d’extracteurs hydrauliques arrière
Il existe plusieurs types de stabilisateurs arrière couramment disponibles sur le marché :
- Les stabilisateurs fixes : Ils ne peuvent se déplacer que verticalement de haut en bas. Ils fournissent un soutien de base pendant les opérations de grutage et sont utilisés pour aider à stabiliser le véhicule pendant les tâches de levage.
- Les stabilisateurs hydrauliques à chambre unique : Ces stabilisateurs peuvent s’étendre horizontalement et verticalement. Ils s’étendent au-delà des dimensions de la boîte de chargement, offrant un meilleur soutien sur les sols inégaux ou meubles, où une stabilité supplémentaire est nécessaire.
- Les stabilisateurs hydrauliques à deux chambres : Ces stabilisateurs peuvent s’étendre horizontalement plus loin que le type à chambre unique et disposent également d’une extension verticale. Cette conception offre un soutien et une stabilité encore plus importants, en particulier pour les tâches de levage qui approchent la capacité maximale de la grue ou qui nécessitent des opérations sur un plus grand rayon de travail.
Applications des stabilisateurs hydrauliques arrière
Les stabilisateurs arrière sont particulièrement utiles dans les situations suivantes :
- Terrain inégal ou mou : Lorsque le sol n’est pas plat ou est mou, les stabilisateurs arrière aident à stabiliser le véhicule pendant les opérations de levage, l’empêchant de s’incliner ou de s’enfoncer.
- Rayon de travail plus important : Lorsque la grue est utilisée à son rayon de travail maximal, les stabilisateurs arrière apportent un soutien essentiel pour garantir la sécurité des opérations.
- Capacité de levage quasi maximale : Lorsque vous soulevez des charges proches de la capacité nominale maximale de la grue, les stabilisateurs arrière répartissent la charge plus efficacement, ce qui réduit les contraintes exercées sur la grue et le véhicule.
Conclusion
Les stabilisateurs hydrauliques arrière d’une grue montée sur camion jouent un rôle essentiel en matière de sécurité et de stabilité lors des opérations de grutage. En transférant une partie de la charge au sol, ils réduisent la pression sur les pneus du véhicule et contribuent à prévenir les accidents. Le choix du bon type de stabilisateur arrière dépend du tonnage de la grue, de l’environnement de travail et des exigences de levage. L’utilisation correcte des stabilisateurs arrière peut améliorer considérablement l’efficacité et la sécurité des opérations de grutage.
