Lignes directrices pour l’utilisation d’un camion malaxeur à béton

Contrôle préalable du véhicule: Avant de livrer et de mélanger du béton, assurez-vous que les niveaux de carburant, d’huile de lubrification, d’huile hydraulique, de liquide de frein et d’eau de refroidissement sont suffisants.
La qualité de ces fluides doit répondre aux normes requises.
Système de sortie de puissance: Vérifiez le système de sortie de puissance et assurez-vous qu’il n’y a pas de boulons desserrés ou de fuites d’huile au niveau des roulements.
Capacité de charge: La charge de béton ne doit pas dépasser la capacité nominale du .
Procédure de démarrage: Avant de démarrer le camion malaxeur, placez la poignée de commande du tambour en position « arrêt ».
Une fois le moteur démarré, laissez le tambour tourner à faible vitesse pendant environ 10 minutes afin d’augmenter la température de l’huile hydraulique à plus de 20°C avant de l’utiliser.
Avant le chargement: Inversez le tambour avant le chargement pour éliminer l’eau et les débris accumulés afin de garantir la qualité du béton.
Processus de chargement: Placez le levier de commande en position « chargement » et réglez la vitesse du tambour pour assurer un chargement en douceur.
Pendant le transport: Veillez à ce que la goulotte soit solidement placée pour éviter qu’elle ne se balance, ce qui pourrait blesser des piétons ou affecter d’autres véhicules.
Vitesse du tambour de malaxage: lors du transport du béton malaxé, la vitesse du tambour doit être comprise entre 2 et 10 tours/minute afin d’éviter la ségrégation et de maintenir la qualité.
Sur les routes plates, la vitesse doit être de 2 à 3 tours par minute.
Si vous conduisez sur des routes dont la pente est supérieure à 15 degrés ou sur des routes présentant des mouvements latéraux importants, arrêtez la rotation du tambour jusqu’à ce que l’état de la route s’améliore, puis reprenez la rotation.
Délai de livraison: Le délai de livraison du béton ne doit pas dépasser le délai spécifié par la station de mélange.
Pendant le transport, le tambour ne doit pas rester immobile pendant de longues périodes afin d’éviter que le béton ne se sépare ou ne durcisse dans le tambour.
Les conducteurs doivent contrôler régulièrement l’état du béton et signaler tout problème au service des expéditions pour obtenir des instructions supplémentaires.
Changement de direction du tambour: Lorsque vous passez de la marche avant à la marche arrière, placez d’abord le levier de commande en position neutre.
Une fois le tambour arrêté, placez la poignée en position de marche arrière.
Déchargement du béton: avant le déchargement, le tambour doit tourner à 10-12 tours/minute pendant 1 minute pour assurer un mélange complet avant le déchargement.
Fonctionnement continu: Le mélangeur ne doit pas fonctionner en continu pendant plus de 8 heures.
Nettoyage après l’opération: Après avoir terminé les travaux, nettoyez l’intérieur du tambour et la carrosserie du camion.
Ne laissez pas les restes de béton durcir à l’intérieur du tambour.
Entretien du réservoir d’eau: Veillez à ce que le niveau d’eau du réservoir soit maintenu à un niveau normal.
En hiver, vidangez l’eau du réservoir et du système d’alimentation en eau lorsque le camion est stationné afin d’éviter le gel.