1. Pas de pression ou pression insuffisante dans le système
Problème : la soupape de décharge est ouverte, le noyau de la soupape est coincé et ne peut pas être fermé, le trou d’amortissement est bloqué, le noyau de la soupape et le siège de la soupape ne correspondent pas bien ou le ressort est défectueux.
Solution : Réparez le noyau de la valve et le boîtier, nettoyez le trou d’amortissement et remplacez le ressort.
Problème : Le noyau d’autres vannes de contrôle est bloqué en raison d’un défaut, ce qui entraîne une décharge.
Solution : Trouvez l’emplacement de la panne, nettoyez-la ou réparez-la, afin que le noyau de la soupape puisse se déplacer avec souplesse dans le corps.
Problème : Les composants hydrauliques sont très usés ou les joints sont endommagés, ce qui entraîne des fuites internes et externes.
Solution : Vérifiez l’étanchéité de la vanne de la pompe et le raccordement de la canalisation, réparez ou remplacez les pièces et les joints.
2. Débit insuffisant
Problème : Le niveau du réservoir d’huile est bas, la viscosité de l’huile est élevée et le filtre est obstrué, ce qui entraîne une résistance à l’aspiration de l’huile.
Solution : Vérifiez le niveau de liquide, ajoutez de l’huile, remplacez l’huile hydraulique par une huile de viscosité appropriée et vérifiez le diamètre du tuyau d’aspiration de l’huile.
Problème : La pompe hydraulique est très usée lorsqu’elle tourne au ralenti, et ses performances sont réduites.
Solution : Vérifiez le moteur, la pompe hydraulique et le mécanisme variable de la pompe hydraulique, et remplacez la pompe si nécessaire.
Problème : Le tuyau de retour d’huile est au-dessus du niveau du liquide, et de l’air pénètre.
Solution : Vérifiez que le raccordement et l’étanchéité de la tuyauterie sont corrects et fiables.
Problème : L’accumulateur fuit et la pression et le débit d’alimentation sont insuffisants.
Solution : Vérifiez les performances et la pression de l’accumulateur.
3. Fuites
Problème : Le joint est desserré et l’étanchéité est endommagée.
Solution : Resserrez le joint et remplacez le joint.
Problème : La force de précontrainte de la vis de surface du raccord de plaque ou du raccord de bride est insuffisante ou le joint est endommagé.
Solution : La force de précharge est supérieure à la pression du liquide et le joint est remplacé.
Problème : La pression du système est supérieure à la pression de service nominale du composant hydraulique ou du composant auxiliaire pendant une longue période.
Solution : La pression dans le logement du composant ne doit pas être supérieure à la pression admissible du joint d’huile, et le joint est remplacé.
4. Surchauffe
Problème : mauvais réglage de la pression et fonctionnement à long terme sous haute pression.
Solution : Réglez la pression de la soupape de décharge à la valeur spécifiée et améliorez le circuit si nécessaire.
Problème : perte de puissance excessive due aux fuites et aux frottements mécaniques dans le système.
Solution : Vérifiez les fuites, améliorez les joints et la précision de l’usinage et de l’assemblage, ainsi que les conditions de lubrification des pièces mobiles.
5. Vibrations
Problème : pompe hydraulique, inhalation d’air, position d’installation trop élevée, grande résistance à l’aspiration de l’huile, précision insuffisante du profil de la dent d’engrenage, lames bloquées et cassées, plongeur bloqué et mouvement inflexible, et usure des pièces entraînant un jeu excessif.
Solution : Remplacez le joint d’entrée d’huile, la distance entre l’orifice d’aspiration de l’huile et l’orifice d’aspiration de la pompe doit être inférieure à 500 mm, vérifiez le diamètre du tuyau d’aspiration de l’huile et réparez ou remplacez les pièces endommagées.
Problème : huile hydraulique, le niveau de liquide est trop bas, le tuyau d’aspiration de l’huile n’est pas inséré assez profondément dans la surface du liquide, la viscosité de l’huile est trop élevée et le filtre est obstrué.
Solution : Ajoutez de l’huile, prolongez le tuyau d’aspiration de l’huile jusqu’à la profondeur spécifiée, remplacez l’huile hydraulique à viscosité élevée et nettoyez le filtre.
Problème : la soupape de décharge, le trou d’amortissement est bloqué, le jeu entre le noyau de la soupape et le siège de la soupape est trop important, et le ressort est défaillant.
Solution : Les fabricants de camions-pompes à béton nettoient le trou d’amortissement, réparent le jeu entre le noyau et le siège de la soupape et remplacent le ressort.
Problème : Les autres mandrins de valve ne sont pas flexibles.
Solution : Nettoyez et ébavurez.
Problème : les tuyaux sont longs et minces, il n’y a pas de dispositif de fixation, ils s’entrechoquent et les tuyaux d’aspiration et de retour sont trop proches.
Solution : Il s’agit d’installer des dispositifs de fixation pour augmenter la distance entre les tuyaux et la distance entre le tuyau d’aspiration et le tuyau de retour.
