Êtes-vous une usine ou un négociant ?

Oui, nous sommes une usine professionnelle de production de camions. Nous disposons d’un équipement de production et d’une équipe technique de pointe et nous nous engageons à fournir des produits et des services de haute qualité pour les camions.

Pouvez-vous me donner une solution à mes besoins ?

Avec plus de 20 ans d’expérience dans le secteur du fret, nous sommes spécialisés dans l’analyse de votre situation spécifique et dans l’apport des solutions les plus adaptées. Notre connaissance approfondie des technologies et des tendances de l’industrie nous permet d’élaborer des solutions sur mesure pour répondre à vos besoins.

Comment devons-nous coopérer ? Existe-t-il un processus de coopération ?

Notre processus de coopération est clair et normalisé afin de garantir la satisfaction des besoins des clients dans les délais impartis et d’obtenir les meilleurs résultats en matière de coopération. Tout d’abord, le client prend contact avec nous et nous présente ses besoins. Ensuite, nous fournissons les produits correspondants et des devis détaillés en fonction des besoins spécifiques du client. Une fois que le client a confirmé et accepté notre devis, nous procédons à la signature d’un contrat formel et lançons immédiatement le processus de production. Une fois la production achevée, nous procédons à des contrôles de qualité rigoureux afin de nous assurer que les produits répondent aux attentes des clients. Enfin, nous livrons les produits au client à la date de livraison convenue afin de garantir une livraison sans heurts.

Quel est le délai de livraison ?

Selon la configuration dont vous avez besoin, nos délais de livraison varient. Environ 7-40 jours

Puis-je me rendre dans votre usine pour le vérifier sur place ?

Nous vous invitons chaleureusement à visiter notre usine en personne. Pour organiser votre visite, nous vous conseillons de prendre rendez-vous à l’avance afin que nous puissions fixer la date et l’heure qui vous conviennent le mieux. Au cours de la visite, des guides professionnels vous fourniront des informations détaillées sur nos installations de production et nos processus de fabrication. Si vous avez des exigences particulières ou si vous souhaitez en savoir plus sur notre usine et nos produits, n’hésitez pas à nous en faire part et nous ferons tout notre possible pour répondre à vos besoins. Nous nous réjouissons de votre visite et des possibilités de coopération qui s’offrent à nous.

Camions à benne basculante Sinotruk 10 Wheeler 30Ton 371hp 400hp

Présentation du camion-benne de 30 tonnes

Le camion-benne de 30 tonnes est un véritable cheval de bataille conçu pour une efficacité et des performances maximales.
Grâce à son châssis robuste et à son moteur puissant, il peut supporter les charges les plus lourdes.
Sa grande capacité de chargement permet de réduire le nombre de trajets, ce qui permet d’économiser du temps et du carburant.

Équipée de systèmes de suspension avancés, elle offre une conduite souple même sur les terrains accidentés.
La benne est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, ce qui garantit sa durabilité et sa résistance à l’usure.

Les commandes intuitives facilitent la tâche du conducteur et améliorent la productivité sur le chantier.
Qu’il s’agisse de construction, d’exploitation minière ou de toute autre application lourde, le camion-benne de 30 tonnes est le choix idéal pour réaliser le travail correctement.

Paramètres du camion-benne de 30 tonnes

Modèle	ZZ3257N3841W
	Moteur	Modèle de moteur : WD615.47, 371HP, norme d’émission Euro 2, moteur diesel à injection à 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire, rampe commune Puissance maximale : 380PS (276kW) à 2000 tr/min Couple maximum : 1560Nm à 1200-1500 tr/min Alésage : 126 mm Course : 130 mm Cylindrée : 9,726 L
	Embrayage	Embrayage à ressort à membrane 430C de SINOTRUK, à fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatique
	Transmission	Transmission, modèle HW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière Rapport : 4,42 4,8 5,73
	Essieu avant	Nouvelle série HF9, avec système de frein à tambour
	Essieu arrière	Carter d’essieu pressé HC16, simple réduction et blocage de différentiel entre les essieux ; avec système de freinage à tambour.
	Direction	ZF8118, direction hydraulique avec assistance Rapport : 22,2-26,2:1
	Roues et pneus	Jantes : 8.5-20,10 trous-acier Types : 13R22.5
	Cabine du conducteur	Cabine longue, tout acier, commande avancée, inclinaison hydraulique de 55° vers l’avant, essuie-glace à 2 bras et 3 vitesses, siège du copilote réglable, système de chauffage et de ventilation, avec radio stéréo/enregistreur de cassettes, pare-soleil, ceinture de sécurité, climatiseur.
	Dimensions en mm	Empattement (mm) : 3800+1350 Voie des roues avant (mm) : 2022/2041 Voie des roues arrière (mm):1830/1830 Porte-à-faux (avant/arrière) (mm):1500/1870 Angle d’approche(°):19 Angle de départ(°):23 Dimension totale (mm) : 8545x2496x3450
	Poids en kg	Capacité de charge admissible (kg):12600 Poids mort (kg):12270 Poids total du véhicule (kg):25000 Capacité de charge de l’essieu avant (kg):9000 Capacité de charge de l’essieu arrière (kg):2*16000
	Performance	Vitesse de conduite maximale (km/h):75(données de référence) Pente maximale (%):36 Garde au sol minimale (mm):314 Rayon de braquage minimal (m):15 Consommation de carburant (L/100km):40(données de référence)
	Carrosserie	Taille : 560023001500, fond 8mm, côté 6mm, levage central
	Couleur	Blanc