Êtes-vous une usine ou un négociant ?

Oui, nous sommes une usine professionnelle de production de camions. Nous disposons d’un équipement de production et d’une équipe technique de pointe et nous nous engageons à fournir des produits et des services de haute qualité pour les camions.

Pouvez-vous me donner une solution à mes besoins ?

Avec plus de 20 ans d’expérience dans le secteur du fret, nous sommes spécialisés dans l’analyse de votre situation spécifique et dans l’apport des solutions les plus adaptées. Notre connaissance approfondie des technologies et des tendances de l’industrie nous permet d’élaborer des solutions sur mesure pour répondre à vos besoins.

Comment devons-nous coopérer ? Existe-t-il un processus de coopération ?

Notre processus de coopération est clair et normalisé afin de garantir la satisfaction des besoins des clients dans les délais impartis et d’obtenir les meilleurs résultats en matière de coopération. Tout d’abord, le client prend contact avec nous et nous présente ses besoins. Ensuite, nous fournissons les produits correspondants et des devis détaillés en fonction des besoins spécifiques du client. Une fois que le client a confirmé et accepté notre devis, nous procédons à la signature d’un contrat formel et lançons immédiatement le processus de production. Une fois la production achevée, nous procédons à des contrôles de qualité rigoureux afin de nous assurer que les produits répondent aux attentes des clients. Enfin, nous livrons les produits au client à la date de livraison convenue afin de garantir une livraison sans heurts.

Quel est le délai de livraison ?

Selon la configuration dont vous avez besoin, nos délais de livraison varient. Environ 7-40 jours

Puis-je me rendre dans votre usine pour le vérifier sur place ?

Nous vous invitons chaleureusement à visiter notre usine en personne. Pour organiser votre visite, nous vous conseillons de prendre rendez-vous à l’avance afin que nous puissions fixer la date et l’heure qui vous conviennent le mieux. Au cours de la visite, des guides professionnels vous fourniront des informations détaillées sur nos installations de production et nos processus de fabrication. Si vous avez des exigences particulières ou si vous souhaitez en savoir plus sur notre usine et nos produits, n’hésitez pas à nous en faire part et nous ferons tout notre possible pour répondre à vos besoins. Nous nous réjouissons de votre visite et des possibilités de coopération qui s’offrent à nous.

HOWO 4X2 6 roues 3 tonnes Camion léger réfrigéré

Le camion frigorifique est composé de la partie marchante du châssis de la voiture spéciale, du corps d’isolation thermique (généralement composé de polyuréthane, de plastique renforcé de fibres de verre, de plaques d’acier coloré, d’acier inoxydable, etc.), de l’unité de réfrigération, de l’enregistreur de température dans la voiture et d’autres composants. Pour les véhicules ayant des exigences particulières, tels que les voitures à crochets, des crochets peuvent être installés, un blocage de la taille, un rail de guidage en alliage d’aluminium, une rainure d’aération et d’autres pièces optionnelles.
particularité
L’étanchéité : Le conteneur du camion frigorifique doit assurer une étanchéité stricte afin de réduire l’échange de chaleur avec le monde extérieur et de garantir que le réfrigérateur est maintenu à basse température.
Réfrigération : L’équipement de réfrigération installé est relié au conteneur et fournit un flux continu de réfrigération pour garantir que la température du conteneur se situe dans la fourchette autorisée pour les marchandises.
Légèreté : Les marchandises transportées par les camions frigorifiques sont généralement des articles qui ne peuvent pas être stockés pendant une longue période, bien qu’il y ait un équipement de réfrigération, elles doivent toujours arriver à destination plus rapidement.
Isolation thermique : le conteneur du camion frigorifique est similaire au conteneur, mais il est fait d’un matériau ayant un meilleur effet isolant, ce qui réduit l’échange de chaleur.

Marque du camion				Camion léger SINOTRUK-HOWO
Roue motrice				4×2
Type de conduite				Conduite à gauche
Modèle de châssis				ZZ1047D3615C145
Dimensions (Lx L x H) (sans charge) (mm)				620022003150
Dimensions du corps (L x L x H)mm				410021502150
Angle d’approche/angle de départ (°)				20/18
Porte-à-faux (avant/arrière) (mm)				1160/1475
Empattement (mm)			3500
Ressort à lames			11/9+7H
Vitesse maximale (km/h)			90
Poids à vide (kg)			1500
Poids de chargement (kg)			5000
Moteur	Modèle		4102, moteur diesel à injection directe à 4 temps, 4 cylindres en ligne avec refroidissement par eau
	Type de carburant		Diesel
	Puissance, max(kw/rpm)		116HP
	Déplacement (L)		3.76
	Émissions		EURO II
Capacité du réservoir de carburant (L)			Standard
Transmission		Modèle	WLY6T100, 6 en avant et 1 en arrière
Système de freinage		Frein de service	Frein à air comprimé à double circuit
		Frein de stationnement	énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Essieu avant		2.4
Essieu arrière		4.2
Couleur		En option
Pneumatique		7.50R16 Acier, 6+1 rechange
Cabine		2080 Cabine avec AC.
Unité de réfrigération		Épaisseur : Fond : 105mm Porte latérale et arrière : 85 mm Matériau du protecteur : Q235
		Marque : Carrier (américain) Type : Non indépendant
		Température : -18 degrés-0 degrés
		Une paire de portes à l’arrière Option : Une porte sur le côté sera ajoutée
		Un plus grand nombre de joints sur la chambre d’isolation cryogénique augmente efficacement l’étanchéité à l’air.
		Le corps sans soudure est lisse, facile à nettoyer et résistant aux chocs et à la corrosion.