Êtes-vous une usine ou un négociant ?

Oui, nous sommes une usine professionnelle de production de camions. Nous disposons d’un équipement de production et d’une équipe technique de pointe et nous nous engageons à fournir des produits et des services de haute qualité pour les camions.

Pouvez-vous me donner une solution à mes besoins ?

Avec plus de 20 ans d’expérience dans le secteur du fret, nous sommes spécialisés dans l’analyse de votre situation spécifique et dans l’apport des solutions les plus adaptées. Notre connaissance approfondie des technologies et des tendances de l’industrie nous permet d’élaborer des solutions sur mesure pour répondre à vos besoins.

Comment devons-nous coopérer ? Existe-t-il un processus de coopération ?

Notre processus de coopération est clair et normalisé afin de garantir la satisfaction des besoins des clients dans les délais impartis et d’obtenir les meilleurs résultats en matière de coopération. Tout d’abord, le client prend contact avec nous et nous présente ses besoins. Ensuite, nous fournissons les produits correspondants et des devis détaillés en fonction des besoins spécifiques du client. Une fois que le client a confirmé et accepté notre devis, nous procédons à la signature d’un contrat formel et lançons immédiatement le processus de production. Une fois la production achevée, nous procédons à des contrôles de qualité rigoureux afin de nous assurer que les produits répondent aux attentes des clients. Enfin, nous livrons les produits au client à la date de livraison convenue afin de garantir une livraison sans heurts.

Quel est le délai de livraison ?

Selon la configuration dont vous avez besoin, nos délais de livraison varient. Environ 7-40 jours

Puis-je me rendre dans votre usine pour le vérifier sur place ?

Nous vous invitons chaleureusement à visiter notre usine en personne. Pour organiser votre visite, nous vous conseillons de prendre rendez-vous à l’avance afin que nous puissions fixer la date et l’heure qui vous conviennent le mieux. Au cours de la visite, des guides professionnels vous fourniront des informations détaillées sur nos installations de production et nos processus de fabrication. Si vous avez des exigences particulières ou si vous souhaitez en savoir plus sur notre usine et nos produits, n’hésitez pas à nous en faire part et nous ferons tout notre possible pour répondre à vos besoins. Nous nous réjouissons de votre visite et des possibilités de coopération qui s’offrent à nous.

Nouvelle condition HOWO TX 8X4 371HP Fuel Tanker Truck-JNHTC

Introduction du camion-citerne à carburant

Les camions-citernes, également appelés camions-citernes ou camions de transport de liquides, sont des véhicules commerciaux spécialisés conçus principalement pour le transport sûr et efficace de liquides, de gaz ou de matériaux granulaires en vrac. Leur caractéristique la plus reconnaissable est le grand réservoir cylindrique ou elliptique monté sur le châssis, qui est conçu pour résister à la pression et au poids de la cargaison tout en minimisant les projections, une mesure de sécurité essentielle qui empêche l’instabilité pendant le transport.

Ces citernes sont généralement fabriquées à partir de matériaux de haute qualité et résistants à la corrosion, tels que l’aluminium, l’acier inoxydable ou l’acier au carbone, en fonction du type de cargaison qu’elles transportent. Par exemple, les citernes en aluminium sont largement utilisées pour le transport de produits pétroliers tels que l’essence et le diesel en raison de leur légèreté et de leur résistance à la rouille, ce qui contribue à améliorer le rendement énergétique et à prolonger la durée de vie du véhicule. En revanche, les citernes en acier inoxydable sont préférées pour le transport de liquides alimentaires (tels que le lait, les huiles comestibles ou les jus de fruits) ou de produits chimiques dangereux, car elles garantissent que la cargaison ne sera pas contaminée et qu’elle répondra à des normes d’hygiène ou de sécurité strictes.

Paramètre du camion-citerne

Nom du produit	SINOTRUK HOWO 8X4 Camion-citerne à huile 30CBM
Type de conduite	LHD (RHD en option)
Cabine	HW76, avec une couchette et deux sièges, essuie-glace à double bras avec trois vitesses, siège du conducteur réglable par amortissement, avec chauffage et ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec suspension flottante à quatre points d’appui+amortisseur de chocs.
Moteur	Marque : SINOTRUK Moteur diesel 4 temps à injection directe Modèle de moteur : WD615.47, Euro 2, 371 CV 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et inter-refroidissement Cylindrée : 9,726 L
Transmission	HW19710, 10F & 2R vitesses, avec PTO
Direction	Direction assistée ZF, modèle ZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique
Essieu avant	HF9,1×9000 KGS Direction avec double traverse en T
Essieu arrière	HC16, 2×16000 KGS Boîtier d’essieu pressé, réduction centrale simple avec réduction dans les moyeux, avec blocage différentiel entre les roues et les essieux. Ratio:4.8 / 5.73
Arbre de l’hélice	Arbre d’hélice à double cardan avec bride d’accouplement en forme d’engrenage
Châssis	Châssis : Châssis en échelle parallèle à profil en U avec section de 300x80x8mm, renforcé Sous-châssis : toutes les traverses sont rivetées à froid Suspension avant : 10 lames semi-elliptiques , amortisseurs hydrauliques télescopiques à double action et stabilisateur Suspension arrière : 12 lames semi-elliptiques, ressort de bogie et stabilisateur
Frein	Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d’urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l’arbre avant et les roues arrière Frein auxiliaire : frein d’échappement du moteur
Électricité	Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative Démarreur : 24 V, 5,4 Kw Alternateur : Triphasé, 28 V, 1500 W Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah Allume-cigare, klaxon, phares, feux antibrouillard, feux stop, clignotants et feu de recul
Pneus	295/80R22.5, pneus sans chambre à air avec une roue de secours, pneu radial 12.00R20 en option
Réservoir de carburant	400L
Corps du réservoir d’huile	20 mètres cubes, peut être personnalisé