Êtes-vous une usine ou un négociant ?

Oui, nous sommes une usine professionnelle de production de camions. Nous disposons d’un équipement de production et d’une équipe technique de pointe et nous nous engageons à fournir des produits et des services de haute qualité pour les camions.

Pouvez-vous me donner une solution à mes besoins ?

Avec plus de 20 ans d’expérience dans le secteur du fret, nous sommes spécialisés dans l’analyse de votre situation spécifique et dans l’apport des solutions les plus adaptées. Notre connaissance approfondie des technologies et des tendances de l’industrie nous permet d’élaborer des solutions sur mesure pour répondre à vos besoins.

Comment devons-nous coopérer ? Existe-t-il un processus de coopération ?

Notre processus de coopération est clair et normalisé afin de garantir la satisfaction des besoins des clients dans les délais impartis et d’obtenir les meilleurs résultats en matière de coopération. Tout d’abord, le client prend contact avec nous et nous présente ses besoins. Ensuite, nous fournissons les produits correspondants et des devis détaillés en fonction des besoins spécifiques du client. Une fois que le client a confirmé et accepté notre devis, nous procédons à la signature d’un contrat formel et lançons immédiatement le processus de production. Une fois la production achevée, nous procédons à des contrôles de qualité rigoureux afin de nous assurer que les produits répondent aux attentes des clients. Enfin, nous livrons les produits au client à la date de livraison convenue afin de garantir une livraison sans heurts.

Quel est le délai de livraison ?

Selon la configuration dont vous avez besoin, nos délais de livraison varient. Environ 7-40 jours

Puis-je me rendre dans votre usine pour le vérifier sur place ?

Nous vous invitons chaleureusement à visiter notre usine en personne. Pour organiser votre visite, nous vous conseillons de prendre rendez-vous à l’avance afin que nous puissions fixer la date et l’heure qui vous conviennent le mieux. Au cours de la visite, des guides professionnels vous fourniront des informations détaillées sur nos installations de production et nos processus de fabrication. Si vous avez des exigences particulières ou si vous souhaitez en savoir plus sur notre usine et nos produits, n’hésitez pas à nous en faire part et nous ferons tout notre possible pour répondre à vos besoins. Nous nous réjouissons de votre visite et des possibilités de coopération qui s’offrent à nous.

Sinotruk Howo 6 Wheeler 4*2 10000L Fuel Tanker Truck For Sale

Structure de la citerne du wagon-citerne
Le wagon-citerne est composé d’un châssis de véhicule spécial et d’une partie supérieure, et la partie supérieure est composée d’un corps de citerne, d’un extracteur de force, d’un arbre d’entraînement, d’une pompe à huile à engrenage, d’un système de réseau de tuyaux et d’autres composants. Le système de tuyauterie se compose d’une pompe à huile, d’une vanne à bille à trois voies et à quatre positions, d’une vanne à bille à deux voies, d’un filtre et d’un pipeline.
La structure du réservoir est un cylindre elliptique ou une colonne à surface trapézoïdale, fabriquée en tôle d’acier de haute qualité, l’ensemble du corps du réservoir est divisé en un ou plusieurs bacs, le bac peut être divisé en chambres, l’extrémité inférieure de la cloison centrale est pourvue de trous, le milieu de chaque bac peut être divisé en chambres, l’extrémité inférieure de la cloison centrale est pourvue de trous, le milieu de chaque bac est soudé avec des bacs séparés pour renforcer la cloison ondulée, afin de réduire l’impact de l’huile dans le réservoir lorsque la voiture roule et d’améliorer la rigidité du réservoir.

SPECIFICATION du camion-citerne HOWO 4X2
Modèle de camion		ZZ1167M4611
Marque du camion		SINOTRUK–HOWO
Dimensions (Lx L x H) (sans charge) (mm)		8500x2550x3148
Style de conduite		Conduite à gauche
Angle d’approche/angle de départ (°)		16/15
Porte-à-faux (avant/arrière) (mm)		1500/2200
Capacité du réservoir( L)		10000
Matériau du réservoir		Q235A
Dimension du réservoir		480018501220mm
Compartiment		Célibataire
Pompe		76YCB-40
Autre		Tuyau de transport d’huile : 2.5″ ,2*3m
		Pipeline:2.5″, 2*3m
		Extincteur : 4kg
		pistolet à carburant
		Distributeur de carburant
Empattement (mm)		4600
Vitesse maximale (km/h)		90
Poids à vide (kg)		8000
Poids de chargement (kg)		16000
Moteur (fabriqué en Chine)	Modèle	WD615，refroidissement par eau，quatre temps，6 cylindres en ligne avec le refroidissement par eau，turbocharge et inter-refroidissement, injection directe
	Type de carburant	Diesel
	Puissance, max(kw/rpm)	266HP
	Émissions	EURO II
Capacité du réservoir de carburant (L)		400
Transmission	Modèle	HW19710
Système de freinage	Frein de service	Frein à air comprimé à double circuit
	Frein de stationnement	énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Système de direction	Modèle	8198
Essieu avant	HF7
Essieu arrière	ST16
Couleur	En option
Pneu	12R22.5, 6+1 de réserve
Système électrique	Batterie	2X12V/165Ah
	Alternateur	28V-1500kw
	Démarrage	7.5Kw/24V
Cabine	Cabine HOWO76 avec une couchette et un climatiseur, contrôle de l’avancement tout en acier, labourable hydrauliquement à 55º à l’avant, bras 2 système d’essuie-glace à trois vitesses, pare-brise feuilleté avec antenne radio encastrée, réglable par amortisseur hydraulique siège conducteur et siège copilote réglable de manière rigide, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, volet de toit réglable, avec radio stéréo/enregistreur de cassettes, ceintures de sécurité et volant réglable, avertisseur sonore, avec support 4 points entièrement flottant suspension et amortisseurs
Remarque :	la courroie de type pompe à huile (F) représente la soupape de décharge. Généralement, le camion-citerne est équipé d’un pistolet à carburant.